城市副中心线西延6月30日前开通
交通本报讯(记者 刘洋)北京城市副中心线要西延了。昨日,郊区铁路城市副中心线西延工程开工建造,配套的站外接驳路途工程也已开工。北京青年报记者从北京市交通委了解到,城市副中心线西延估计6月30日前注册。到时,城市副中心线全长将到达64公里,良乡区域往复市区时刻将大大缩短,市民可快速直达北京西站、北京站和乔庄东站。郊区铁路城市副中心线是北京使用既有京哈铁路通道注册运营的一条郊区铁路,现在线路全长达32.7公里,停靠北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。依照规划,城市副中心线本年将西延至房山区良乡站,加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨迹交通联络,缓解通勤顶峰时段房山区至中心城区的交通压力。郊区铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨迹交通系统,是城市公共交通系统的重要组成部分。据统计,2019年,本郊区区铁路运营条数3条,运营总路程达241公里,同比增加30%;开行列车14457列,同比增加20%;发送旅客247万人,同比增加近50%,郊区铁路开展迈上新台阶。北青报记者从市交通委了解到,北京活跃推动郊区铁路建造。现在,郊区铁路城市副中心线西延、京承线、东北环线和怀柔-密云线引进北京北站4条线路建造作业已归入北京2020年重点工程。怀柔-密云线估计9月30日前引进北京北站。

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